قرقره

قرقره

قرقره یکی از ماشین‌های ساده (simple machine) است، که از یک یا چند چرخ ثابت تشکیل شده‌است، که در روی قسمت فلزی آن (block)، طناب یا سیم فلزی (tackle)، برای جابجایی راحت‌تر قرار داده شده‌است.

کاربرد قرقره

از گذشته‌های دور برای کاهش نیروی لازم برای کشیدن یا بلند کردن بارها در ارتفاعات مختلف از قرقره‌ها استفاده می‌شد. امروزه کاربرد اصلی آن در زندگی روزمره ما، در بالا کشیدن اجسام سنگین در ارتفاعات مختلف، مانند بالا کشیدن مصالح ساختمانی در ساختمان سازی مشهود است.

از جمله کاربردهای قرقره‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

کامیون جرثقیل‌دار

از قرقره در این نوع از کامیون‌ها برای بلندکردن ماشین‌ها استفاده می‌شود

قرقره‌های مکانیکی

 در صنایع خودرو، برای بلندکردن قطعات سنگین خودرو در ارتفاعات مختلف از قرقره استفاده می‌کنند.

قرقره‌های ساختمانی

یکی از ماموس‌ترین کاربردهای قرقره‌ها در جابجایی مصالح و تجهیزات ساختمان‌سازی است. در این صنایع برای جابجایی ابزار با هر وزنی و صرفه جویی در نیرو و وقت از قرقره‌ها استفاده میکنند.

آسانسور

در اسانسور از چندین قرقره متفاوت استفاده می‌شود که این قرقره‌ها به کابل‌های فلزی این نیرو را می‌دهند تا با کمک یک وزنه تعادل و موتور، آسانسور را به بالا و پایین جابجا کند.

مزیت مکانیکی

مزیت مکانیکی کمیتی است میزان نیروی ایجاد شده و افزوده شده توسط قرقره را نشان می‌دهد. این کمیت به دو صورت بیان می‌شود که مزیت مکانیکی کامل و مزیت مکانیکی واقعی است.

مزیت مکانیکی کامل

زمانی که در ماشین ایده‌آل تمام نیرو صرف کار مفید می‌شود، مزیت کامل قابل تعریف و محاسبه است.  در ماشین ایده آل نسبت نیروی مقاوم به محرک  با نسبت جابجایی نیروی محرک به مقاوم برابر است. مزیت مکانیکی کامل از تقسیم جابجایی نیروی محرک بر جابجایی نیروی مقاوم بدست می‌آید.

مزیت مکانیکی واقعی

از آنجاییکه همواره در انجام کار بخشی از نیرو به شکل کار تلف شده و غیر مفید است، مزیت واقعی در این شرایط تعریف می‌شود. مزیت مکانیکی واقعی بیان می‌کند که با نیروی محرک مورد استفاده بر چه میزان نیروی مقاوم غلبه شده‌است و رابطه محاسباتی آن تقسیم نیروی مقاوم بر نیروی محرک است.